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发动机轴承

发布时间:2020-12-24

 发动机轴承


01轴承是什么?

轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数(friction coefficient),并保其回转精度。

轴承一般由4个部分组成:外圈、内圈、滚动体和保持架。

外圈—装在轴承座孔内,一般不转动。

内圈—装在轴颈上,随轴转动。

滚动体—滚动轴承的核心元件。

保持架—将滚动体均匀隔开,避免摩擦。


根据轴承滚动体的形状分为滚珠轴承和滚棒轴承。

滚珠轴承

滚棒轴承


02轴承支撑方案:

由5号轴承支撑高低压转子。其中,1、2号支撑低压轴前部,5号轴承支撑低压轴后部,3号支撑高压轴前部,4号轴承支撑高压轴后部。

NG飞机的发动机轴承工作主要有两种形式:

1、外圈固定,内圈随轴转动,1、2、3和5号轴承都是此类情形。下图是1号轴承图示。

2、外圈固定在高压轴上,内圈固定的低压轴上,内外圈转动速度不同。如4号轴承图示。

Q

发动机防护罩隐藏的作用?

除了防止外来物以外,还涉及到4号轴承的特殊性,当发动机关车后,低压轴和高压轴的冷却速度不一致,这种情况的发生将导致4号轴承会出现抱紧现象。当此时飞机在停机坪上遇到大风情况,低压转子将被转动,高压轴由于4号轴承的抱紧而可能被带动,此时没有滑油的润滑作用将造成轴承的损伤。